Нехватка сотрудников дорожной полиции компенсируется современными средствами мониторинга. Для компенсации этого дефицита и улучшения контроля на перекрёстках и участках дорог были значительно усовершенствованы электронные средства мониторинга. Электронные средства мониторинга являются неотъемлемым инструментом выявления нарушений правил дорожного движения и предотвращения дорожно-транспортных происшествий, поскольку они снижают мотивацию водителей и, таким образом, снижают количество нарушений. В сочетании с интеллектуальными транспортными системами, такими как электронное патрулирование и видеонаблюдение, они достигают высокого уровня функциональной интеграции, включая сбор информации, управление сигналами, распространение указаний и отправку команд, что значительно повышает эффективность дорожного движения и качество обслуживания.
Современное оборудование для мониторинга играет ключевую роль в обеспечении функциональности видеодетектирования на переднем крае. Установка достаточного количества стационарных камер и электронных устройств контроля вдоль городских дорог позволяет голографической цифровой системе управления дорожным движением осуществлять полный мониторинг всех участков дороги без «слепых зон». Высококачественные камеры захвата имеют унифицированную конструкцию и выполняют такие функции, как анализ видеоизображений, сбор изображений транспортных средств для предоставления доказательств, автоматическое распознавание номерных знаков и сжатое хранение данных. Они способны определять характеристики движения движущихся целей различными методами обнаружения, например, отслеживать характеристики транспортного средства и одновременно анализировать траекторию его движения.
Более того, существуют панорамные системы видеонаблюдения, использующие такие технологии, как дополненная реальность, 3D-позиционирование и искусственный интеллект. Записывая панорамное видео с камер дополненной реальности, расположенных высоко, и одновременно взаимодействуя с камерами, расположенными низко, попадающими в поле зрения, эти устройства обеспечивают полный трёхмерный мониторинг и видеосвязь, что является лучшим из двух подходов – полное покрытие с детальной фокусировкой. Эти системы отображают кадры с камер, расположенных низко, в режиме «картинка в картинке», поддерживая такие функции, как запросы, поиск, определение местоположения, описание, оповещения и связывание. Это кардинально меняет операционную модель систем видеонаблюдения, и их практическая работа становится гораздо более эффективной.
Кроме того, развитие технологий привело к созданию Центральной системы управления мониторингом (ЦСУМ). Она состоит из серверов, системного программного обеспечения и операционных компьютеров, и её основными функциями являются: обработка данных и видео, слияние данных и видео, удалённый мониторинг через платформы передачи данных, удалённая настройка параметров и подтверждение пожара, внутреннее системное администрирование и управление реагированием на чрезвычайные ситуации. Операторы, получившие необходимые разрешения, могут использовать программное обеспечение ЦСУМ для мониторинга всех объектов в режиме реального времени или даже для получения и просмотра видеозаписей из любой точки в любое время. Администраторы, в соответствии со своими полномочиями, могут ограничивать функциональные возможности операторов, позволяя им выполнять только определённые функции, в то время как они (администраторы) могут выполнять все функции одновременно.
Функция удалённой настройки позволяет настраивать устройства удалённого мониторинга в различных зонах в соответствии с требованиями клиента. Она предлагает карту на основе ГИС и платформу видеоинтеграции, которую можно подключить к системам мониторинга с большим экраном и другим связанным системам. Это ускоряет не только отображение данных о безопасности, но и видеозаписей со всего туннеля, что позволяет заблаговременно предупреждать о чрезвычайных ситуациях и подавать сигналы тревоги, а следовательно, и оперативно контролировать их. Программное обеспечение системы централизованного мониторинга является центром сообщества, которое включает в себя: визуализацию пожаров, удалённую настройку, настройку параметров камер, определение зон безопасности, взаимосвязь блокировок и протоколы тревожных выходов.
Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы
1. Когда и где пройдет выставка?
Проведение выставки запланировано на 13–15 мая 2026 года и пройдет в зале C Международного конференц- и выставочного центра Сямыня (XICEC), Сямынь, Китай.
2. Каковы масштабы выставки?
Мероприятие занимает площадь 40 000 м² и объединяет более 350 компаний-экспонентов, таким образом, ожидается, что оно соберет более 30 000 посетителей-специалистов со всего мира.
3. Какие мероприятия включены?
Будет проведено более 80 профессиональных форумов и мероприятий, на которых будут обсуждаться такие темы, как интеллектуальная мобильность, коммуникации на транспорте, безопасность и экологичное развитие.
4. Сколько стран и регионов задействовано?
В мероприятии примут участие представители более 80 стран и регионов, что сделает его глобальным мероприятием, посвященным инновациям в области интеллектуального транспорта.
5. Есть ли возможности для сотрудничества?
Да. Благодаря более чем 1000 партнёров по всему миру, выставка открывает широкие возможности для сотрудничества в сфере бизнеса, технологий и инвестиций.
6. С кем я могу связаться для получения подробной информации?
Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с Оргкомитетом через раздел "Связаться с нами" на официальном сайте.
