• Платформа Маас «Мобильность как услуга»
  • Платформа Маас «Мобильность как услуга»
  • video

Платформа Маас «Мобильность как услуга»

Платформа Маас применима к городским сетям общественного транспорта и междугородним поездкам. Она объединяет автобусы, метро, ​​прокат велосипедов и высокоскоростные поезда, позволяя пользователям планировать мультимодальные поездки, бронировать билеты и оплачивать проезд в одном месте, что значительно повышает удобство поездок и сокращает выбросы углерода.

    MaaS‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌‍‌ по сути означает мобильность как услугу (дддхххх). По сути, это единый поставщик услуг передачи данных, предлагающий клиенту различные виды транспорта для получения туристических услуг. Таким образом, клиент может удовлетворить свои гибкие транспортные потребности. Одним словом, Маас — это не совсем новая концепция. По сути, это идея перехода, которая представляет общую, мультимодальную, ориентированную на человека и единую транспортную систему как социальный идеал, основанный на четырёх основных факторах мобильности людей на определённом уровне развития.


    Интеллектуальный транспорт достигается за счёт глубокой технологической интеграции искусственного интеллекта, больших данных и т.д., что в конечном итоге даёт техническое руководство транспортным средствам и Маас. Создавая внешнюю инженерную систему для концепции голографических данных о дорожном движении, которая, в свою очередь, приводит к созданию комплексной системы управления транспортными потоками, включая динамические каналы данных о дорожном движении, которые могут использовать подключенные и автономные транспортные средства (КАВ), он получает полную, неограниченную и актуальную информацию о дорожном движении — людях, транспортных средствах и дорогах. Кроме того, стандартизируя ресурсы данных и сервисные платформы, он подготавливает дорожную сеть к наблюдению, анализу, оценке и управлению.


    Платформа мониторинга больших данных Маас всегда была ведущим фактором в непрерывном развитии платформы интеллектуального транспорта и интеллектуальных путешествий за счет создания очень точной модели данных, которая имеет основополагающее значение для транспорта. Кроме того, платформа является одной из первых, которая поставила своей главной задачей мониторинг в режиме реального времени. Целью этой работы по мониторингу является оперативная информация о независимых туристических автобусах, и, следовательно, платформа с помощью высокоуровневой статистики сможет получать доступ к местоположению транспортного средства и независимому распознаванию пользователей. Более того, она преимущественно использует технологию платформы больших данных для фильтрации и анализа данных о поездках. Платформа также представляет собой комплексную систему данных о пассажиропотоках и общественном транспорте, которая, среди прочего, включает в себя вспомогательное медицинское оборудование для эффективной работы шаттлов с помощью автоматизации.


    Для обеспечения работы КАВ, а также для осуществления независимых мероприятий, Городской Трафик Мозг не только глубоко интегрировал такие перспективные аспекты, как искусственный интеллект и большие данные, но и большое количество других сложных технологий. Цель состоит в том, чтобы предоставить технологии, необходимые КАВ и реализации Маас. Изобретение голографического инструмента для восприятия данных о дорожном движении позволяет инструменту получать доступ к полной, объемной и актуальной информации о дорожном транспорте (людях, транспортных средствах и дорогах), тем самым обеспечивая динамический поток данных о дорожном движении для КАВ. Кроме того, благодаря объединению источников данных и бизнес-платформ, он обеспечивает поддержку совместного использования данных для КАВ и реализацию Маас.


    Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы


    1. Когда и где пройдет выставка?

    Проведение выставки запланировано на 13–15 мая 2026 года. Она пройдет в зале C Международного выставочного и конференц-центра Сямыня (XICEC), Сямынь, Китай.

    2. Каковы масштабы выставки?

    Мероприятие занимает площадь 40 000 м² и представляет более 350 компаний. Ожидается, что мероприятие привлечёт более 30 000 посетителей-специалистов со всего мира.

    3. Какие мероприятия проводятся?

    На более чем 80 профессиональных форумах и мероприятиях будут обсуждаться темы, тесно связанные с интеллектуальной мобильностью, коммуникациями на транспорте, безопасностью и устойчивым развитием.

    4. Сколько стран и регионов участвует?

    В выставке примут участие делегаты из более чем 80 стран и регионов, что сделает ее глобальным саммитом новейших инноваций в области интеллектуального транспорта.

    5. Существуют ли возможности взаимного сотрудничества?

    Конечно. Благодаря участию более 1000 партнёров со всего мира, выставка представляет собой площадку, открывающую огромные возможности для делового сотрудничества, обмена технологиями и инвестиций.

    6. С кем я могу связаться для получения более подробной информации?

    Для получения более подробной информации свяжитесь с Оргкомитетом через страницу "Связаться с нами" на официальном сайте.

      Зарегистрируйтесь, чтобы получать уведомления

      Экспоненты
      аудитория
      СМИ
      Выставочная зона «Будущий транспорт»
      Выставочная зона систем автономного вождения и интеллектуальных сетевых систем
      Выставочная зона интеллектуального городского транспорта
      Интегрированная трёхмерная выставочная зона транспорта – Цифровизация дорожной инфраструктуры
      Выставочная зона интегрированного трёхмерного транспорта – интеллектуальный железнодорожный транспорт
      Выставочная зона интегрированного трёхмерного транспорта – интеллектуальный водный транспорт
      Выставочная зона интегрированных трёхмерных транспортных систем – интеллектуальные воздушные перевозки
      соглашаться