(I) Позиционирование продукта и основные приложения
Сценарии применения продуктов для контроля безопасности тесно перекликаются с концепциями управления транспортом, включая сквозное покрытие и многодоменную специализацию. Основные идеи:
3D-моделирование и симуляция: использование передовых методов преобразования плоских 2D-карт в 3D-модели и объединение панорамного мониторинга для получения комплексного визуального представления о ситуации, понимания и прогнозирования;
Управление Интернетом вещей: оснащение устройств датчиками для оповещения об аномалиях и обнаружения опасностей, а также выполнение моделей данных для упрощения превентивных мер;
Интеллектуальная диспетчеризация и предотвращение: создание сценариев взаимодействия с помощью аудиовизуальных средств и точное определение местоположения подозрительной цели с помощью систем дополненной реальности и развертывания;
Руководство по предупреждению и связь: в настоящее время действуют три типа систем предупреждения (будут дополнены позже): на одной дороге три стороны (дорожная администрация, дорожная полиция и подразделения по эксплуатации автомагистралей) + ПРИЛОЖЕНИЕ используются для координации работы различных департаментов.
(II) Ключевые домены и интерфейсные устройства
Ключевой фокус домена
Исследование густого тумана: прогноз также является частью мониторинга и раннего оповещения посредством моделирования данных;
Анализ дорожной ситуации: ИИ используется для анализа данных с целью создания индексов, а иерархическое управление применяется для повышения эффективности;
Патрулирование с помощью БПЛА: ведение учета нарушений 24 часа в сутки, что сокращает время реагирования на чрезвычайные ситуации и проведения расследования на месте.
Интеграция внешнего интерфейса
Мы связываем внешний интерфейс с девятью различными системами аэропорта (например, грузовыми системами, системами видеонаблюдения, безопасности и общественной безопасности) для обмена данными;
Камеры с технологией Время-из-Полет (ТОФ) работают по принципу пролетного света; их применение включает измерение объема в логистике, подсчет людей в целях безопасности, позиционирование с помощью машинного зрения и медицинское моделирование.
(III) Интеллектуальные приложения безопасности с воздуха
Интеллектуальные продукты безопасности объединяются, становясь основополагающими элементами интегрированной наземной сети управления и контроля, основными узлами которой являются интеллектуальные группы беспилотных летательных аппаратов и станции воздушного мониторинга. Фактически, это абсолютная система комплексной безопасности, основанная на интеграции технологий распознавания ИИ, передачи данных через Интернет вещей и автоматизации.
Основные возможности
Для реализации этой возможности ночного видения используются как камеры ночного видения высокой четкости, так и инфракрасные тепловизионные модули;
Алгоритмы ИИ способны мгновенно распознавать незаконные вторжения в режиме реального времени, а также аномальные цели, а также автоматически назначать уровни риска. Кроме того, они могут автоматически назначать уровни риска.
Информация с региональной платформы безопасности, собранная в этом районе через зашифрованные каналы связи SSL/ТЛС, одновременно передается в систему развертывания дополненной реальности и приложение для взаимодействия между ведомствами для выхода из строя замкнутого цикла "воздушного обнаружения и наземной утилизации.дддххх
Реализация сценария
Интеллектуальная система безопасности воздушного пространства аэропорта: идентификация стай птиц и незаконных летающих объектов в воздушном пространстве, ежедневные операции по зонированию воздушного пространства, раннее оповещение и взаимодействие подразделений управления воздушным движением и безопасности для быстрого удаления;
Интеллектуальная воздушная инспекция автомагистралей: беспилотным летательным аппаратам поручена задача мониторинга фиксированных маршрутов с целью покрытия слепых зон на земле, таких как горные районы и мосты через реки; ИИ обнаруживает повреждения дорожного покрытия и разрушение ограждений, а данные напрямую связываются с платформой управления автомагистралями для сокращения времени устранения скрытых опасностей;
Профилактика и контроль в ключевых областях: например, беспилотные летательные аппараты в зонах обслуживания и пунктах взимания платы совместно с наземным оборудованием для создания системы; в случае обнаружения нештатной ситуации автоматически направляется дежурный персонал.
Сотрудничество в области безопасности
Интеграция текущей платформы данных проверки безопасности;
Данные о полете и результаты распознавания следуют процессу "запрос-одобрение-аудитддддххх, который соответствует существующему механизму безопасности данных в целях структурирования безопасности данных.
V. Умные решения для аэропортов
Большинство основных процессов выполняются более эффективно, в основном, благодаря поддержке ИИ, Интернета вещей и технологий автоматизации:
Оптимизация регистрации
Внедрение терминалов самообслуживания на базе ИИ и систем проверки на базе Интернета вещей;
Для идентификации используется распознавание лиц; ИИ получает информацию о покупке билета, на основании которой выдаются посадочные талоны; пассажирам с особыми потребностями (например, пожилым людям, инвалидам) предоставляются эксклюзивные подсказки;
Эффективность регистрации возросла на 40%, а время ожидания сократилось до менее 3 минут.
Обработка багажа
Установка сети слежения Интернет вещей и автоматизированной системы сортировки на базе искусственного интеллекта;
С помощью RFID-меток позиционирование осуществляется в режиме реального времени, а ИИ получает задачу планирования маршрута;
Уровень неправильной сортировки составляет менее 0,1%, а уровень потери багажа сокращается вдвое.
Планирование рейсов
ИИ использует данные о погоде для прогнозирования рисков;
Интернет вещей внимательно следит за приборами на взлетно-посадочной полосе; информация о задержках автоматически отправляется для оптимизации работы команды;
Процент своевременных рейсов увеличивается на 15%, а время устранения задержек сокращается на 30%.
Управление дорожным движением
Тепловые карты создаются, а оповещения об отклонениях выдаются с использованием датчиков Интернета вещей и искусственного интеллекта;
ИИ определяет позиции ресурсов проверки безопасности в наиболее загруженные часы;
Пробки сократились вдвое по сравнению с тем, что было раньше.
Безопасность совместной работы с данными
Взаимодействует с существующими системами аэропорта;
Для зашифрованной передачи используется более ранний механизм безопасности;
ИИ постоянно отслеживает неточности в данных, чтобы не нарушить конфиденциальность и безопасность данных.
Часто задаваемые вопросы
1. Когда и где пройдет выставка?
Мероприятие пройдет в течение 3 дней с 13 по 15 мая 2026 года в зале C Международного конференц- и выставочного центра Сямыня (XICEC) в городе Сямынь, Китай.
2. Каковы размеры ярмарки?
Весь план был настолько ускорен, что площадь выставочной площади составила 40 000 м². Количество организаций, представляющих свою продукцию и услуги, составит более 350, а количество посетителей-специалистов со всего мира, которые посетят выставку, превысит 30 000 человек.
3. Каковы основные события?
Организаторы ожидают, что в ходе мероприятия будет проведено более 80 профессиональных заседаний, а сопутствующие им мероприятия, конечно же, будут открыты для тем интеллектуальной мобильности, судоходной связи, безопасности и устойчивого развития и т. д.
4. Сколько стран и регионов участвует?
В общей сложности в неё входят участники из более чем 80 стран и регионов. Таким образом, формируется глобальная сеть интеллектуальных транспортных технологий.
5. Есть ли возможности сотрудничества?
Да. Именно благодаря основным функциям сотрудничества предприятий, ведущим к технологическим изменениям и возможностям финансирования, выставка Экспо является лучшим местом для встречи более 1000 партнёров со всего мира.
6. С кем я могу связаться для получения дополнительной информации?
Если вы ищете самую актуальную информацию, сотрудничество с Комитетом будет наиболее эффективным. Комитет будет очень рад, если вы отправите свои запросы через страницу «Контакты» на официальном сайте.
