Глобально ориентированная система цифрового информационного взаимодействия на автомагистралях достигла многомерных прорывов за счет интеграции технологий:
I. Базовая технология: три опорных столпа
Цифровая передача и сетевые технологии:Реализовать полностью оптическую четырёхуровневую архитектуру: "Национальный – Региональный – Дорожный участок – Придорожная полоса". Плавная передача данных от 2 Мбит/с до 100 Гбит/с поддерживается оборудованием ОТН, а "интегрированная сеть пеленга" построена на основе объединения ИС и оптических сетей для поддержки параллельной работы нескольких сервисов, таких как сбор платы за проезд и мониторинг. Микроволновая связь используется для компенсации слепых зон в экстремальных ситуациях, что обеспечивает быстрое сетевое взаимодействие в пределах 15 километров и бесперебойную передачу данных.
Цифровая обработка сигналов:Используйте узлы МЭК для обработки данных в режиме реального времени с точностью до 10 миллисекунд; применяйте видеоИИ для распознавания аномальных сигналов, таких как оползни и падающие камни; технология iFit/DQODN позволяет определять местонахождение неисправностей с точностью до метра, тем самым повышая эффективность устранения неполадок.
Протоколы связи:Интегрированы два режима C-V2X и DSRC, а данные о светофорах и параметрах транспортного средства передаются в соответствии с международным стандартом САЕ J2735. Благодаря использованию национального криптографического алгоритма СМ9 и протокола синхронизации ТСН задержка составляет ≤10 миллисекунд, а уровень потери пакетов — <0,1%, что соответствует требованиям глобальной безопасности и стабильности.
II. Основные сценарии применения
Управление и контроль транспортных потоков: данные о дорожной обстановке в высоком разрешении передаются обратно через кольцевую сеть ОНУ и загружаются в облако по каналу ОТН. Сигналы светофора динамически меняются в соответствии с данными СПАТ. После внедрения в районе Ичжуан в Пекине пропускная способность увеличилась на 17,9%, а архитектура соответствует мировым дорожным условиям.
Эксплуатация и обслуживание интеллектуального оборудования:Сигналы о состоянии оборудования передаются через жёсткую изоляцию трубопровода. Интеллектуальная диагностика позволяет локализовать неисправность оптоволокна на уровне счётчика. Благодаря использованию этой технологии в проекте в Сиане время обслуживания сократилось на 90%, а модель может быть тиражирована за рубежом.
Безопасность взаимодействия транспортных средств и дорожного движения:В течение 100 миллисекунд РСУ и ОБУ через интерфейс ПК5 передают сигналы предупреждения о слепых зонах и состояния светофора. Низкая задержка в сети F5G обеспечивается скоростной автомагистралью Гуйчжоу, а параметры соответствуют международным тенденциям.
Раннее оповещение и защита окружающей среды:Метеоданные с участков горной дороги передаются в облако через СД-WAN. Система раннего оповещения об оползнях и снегопадах активируется с помощью искусственного интеллекта, а информация предоставляется на разных языках, что позволяет учитывать сложные условия за рубежом.
III. Преимущества системы: отражение глобальных ценностей
Высокоскоростной
Одноволновая полоса пропускания 800G поддерживает параллельную передачу видео высокой четкости и большого объема данных с датчиков, а скорости 23 Мбит/с достаточно для высокочастотного обновления данных взаимодействия транспортного средства и дороги, что делает ее пригодной для сценариев с интенсивным движением.
Стабильность
Нулевое прерывание достигается благодаря многолучевой защите АСОН и кольцевым сетям. Компенсация зон «слепых» зон микроволнового излучения в точках прерывания сигнала при реконструкции и расширении решает эту проблему и, таким образом, подходит для строительства, эксплуатации и обслуживания за рубежом.
Безопасность
Предотвращение перекрестных помех обеспечивается жесткой изоляцией каналов; использование национальных алгоритмов криптографии и соответствие стандарту Кибербезопасность Сорт Защита 2.0 в совокупности обеспечивают безопасность основных данных, устраняя тем самым опасения, возникающие за рубежом.
Взаимосвязанность
IPv6 + сегментация — два фактора, которые разрушают системные барьеры и обеспечивают сквозное соединение. Модель интегрированной диспетчеризации платформы экстренных служб Сианя играет ключевую роль в построении эффективных транспортных систем за рубежом.
Часто задаваемые вопросы — часто задаваемые вопросы
1.Когда и где пройдет выставка?
XICEC Экспо пройдет с 13 по 15 мая 2026 года в зале C Международного выставочного и конференц-центра Сямыня, Сямынь, Китай.
2.Каков масштаб выставки?
Мероприятие пройдёт на площади 40 000 м², в нём примут участие более 350 компаний. Ожидается, что число посетителей-специалистов со всего мира превысит 30 000 человек.
3.Какие мероприятия включены?
Мы планируем провести более 80 профессиональных форумов и мероприятий, а темами для обсуждения станут интеллектуальная мобильность, транспорт, связь, безопасность и устойчивое развитие.
4.Сколько стран и регионов задействовано?
Саммит «Революция интеллектуальной транспортировки» — это глобальная встреча представителей более 80 стран и регионов.
5.Есть ли возможности для сотрудничества?
Конечно! Глобальный Экспо, объединяющая более 1000 партнёров, — это непрерывная цепочка делового сотрудничества, обмена технологиями и инвестиционных возможностей.
6.С кем я могу связаться для получения подробной информации?
Если вам нужна более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с Оргкомитетом, используя раздел "Связаться с нами" на официальном сайте.
