Платформа услуг логистики Умный Порт Логистика — это комплексное решение для портовой логистики, в основе которого лежит цифровая платформа, а в качестве поддержки — интеллектуальное оборудование. Благодаря интеграции таких технологий, как Интернет вещей (Интернет вещей), большие данные, искусственный интеллект (ИИ) и 5G, она устраняет информационные барьеры на всех этапах цепочки «груз — суда — терминалы — склады — наземный транспорт», тем самым обеспечивая информационную прозрачность, автоматизацию операций, интеллектуальное планирование и интегрированные услуги для портовой логистики.
В основе платформы лежат, прежде всего, достижения в трёх аспектах: информационное взаимодействие — устранение разрозненности информации между грузоотправителями, судоходными компаниями, терминалами и таможней для обеспечения обмена данными в режиме реального времени, такими как заказы, таможенные декларации и погрузочно-разгрузочные операции. Интеллектуальные операции — использование беспилотного оборудования вместо ручного труда для выполнения повторяющихся и высокорисковых задач, что повышает эффективность и безопасность. В-третьих, расширение спектра услуг — расширение спектра услуг по погрузочно-разгрузочным операциям до услуг с добавленной стоимостью, включая разработку логистических схем, финансирование цепочки поставок и отслеживание всех процессов.
Главным моментом этой платформы можно считать "Три увеличения и три уменьшения": повышение операционной эффективности (производительность обработки контейнеров увеличилась на 20–30%), улучшение качества обслуживания (время таможенного оформления грузов сократилось более чем на 50%) и повышение эффективности использования ресурсов (коэффициент использования складских площадей увеличился на 15%); снижение эксплуатационных расходов (затраты на рабочую силу сократились на 30–40%), снижение уровня ошибок (уровень неправильной доставки грузов снизился до менее 0,01%) и снижение выбросов углерода (потребление энергии на единицу груза сократилось на 10–15%).
Приложения: Интеллектуальная система описала три типичных сценария применения в зависимости от типов портов (контейнерные порты, порты для массовых грузов, рыболовные порты) и требований к обслуживанию.
1.Главной особенностью системы для крупных контейнерных портов, таких как Шанхай и Нинбо-Чжоушань, является решение проблемы эффективности и взаимодействия в условиях высокой пропускной способности. Например, использование модели «умной платформы» и беспилотного оборудования на четвертом этапе строительства шанхайского порта Яншань позволило полностью автоматизировать всю логистическую цепочку: швартовка судна – разгрузка контейнеров – хранение на складе – транспортировка грузовым транспортом – погрузка контейнеров и отправление судна.
Без участия человека на протяжении всего процесса беспилотные причальные краны автоматически поднимают контейнеры и транспортируют их на интеллектуальную площадку с помощью роботизированных транспортных средств. При этом грузоотправители могут отслеживать местоположение своих товаров в режиме реального времени через платформу и выполнять таможенные формальности онлайн, что позволяет сократить общее время таможенного оформления со стандартных 2-3 дней до менее чем 4 часов.
Контейнерооборотная способность IV очереди порта Яншань в этом случае составит 4 млн ДФЭ в год, при этом эксплуатационная эффективность будет на 30% выше, чем у традиционных терминалов, а затраты на рабочую силу сократятся на 70%.
2.Для портов массовых грузов, таких как порт Циньхуандао и порт Хуанхуа (в основном перерабатывающих уголь и руды), система направлена на повышение "точности измерения груза" и "эксплуатационной безопасности":
Интеллектуальная система измерений: с помощью лазерного взвешивания, видеомониторинга и алгоритмов искусственного интеллекта она автоматически получает объем погрузки/выгрузки насыпного груза, таким образом полностью избегая ошибок ручного измерения (коэффициент погрешности изменяется с ±2% до ±0,5%);
Судоразгрузчики без персонала: представляют собой пылеподавляющие устройства с пылезащитными кожухами и распылительным пылеподавляющим оборудованием, что позволяет одновременно подавлять пыль и захватывать уголь. Присутствие рабочих на площадке не требуется, что также сводит к минимуму риск профессиональных заболеваний.
Модуль мониторинга безопасности: он обнаруживает и регистрирует такие инциденты, как отсутствие защитных шлемов у рабочих и превышение скорости транспортным средством, а также мгновенно подает звуковые и световые сигналы тревоги, тем самым снижая количество несчастных случаев на 60%.
3.В случае внутренних речных портов (например, порт Сучжоу, порт Ухань), которые характеризуются небольшим тоннажем судов, короткими маршрутами и широким разнообразием типов грузов, система ориентирована на "сотрудничество в области логистики на коротких расстояниях" и "гибкое планирование":
Модуль перевозок на короткие расстояния: платформа объединяет ресурсы речных судов, барж и наземных грузовиков, предоставляя грузоотправителям логистические решения «от двери до двери». Например, электронные компоненты из порта Сучжоу доставляются в Уси на баржах, а затем на заводы грузовиками.
Функция адаптации уровня воды: получает информацию об уровне воды во внутренних реках в режиме реального времени. При очень низком уровне воды система автоматически изменяет высоту погрузочно-разгрузочных сооружений порта, чтобы предотвратить посадку судов на мель.
Малогабаритное беспилотное оборудование: Для адаптации к относительно небольшим операционным пространствам внутренних речных портов и повышения эффективности перевозок на короткие расстояния были выбраны малогабаритные автоматически управляемые транспортные средства (AGV) и электропогрузчики. После внедрения в порту Сучжоу время оборота внутренних речных грузов сократилось с 5 до 2 дней, а процент ошибок при доставке малогабаритных грузов достиг 0,005%.
FAQ – Часто задаваемые вопросы
1. Когда и где пройдет выставка?
До выставки Экспо осталось всего 3 дня — она пройдет с 13 по 15 мая 2026 года. Она пройдет в зале C Международного выставочного и конференц-центра города Сямынь (XICEC), г. Сямынь, Китай.
2. Каковы размеры выставки?
Площадь мероприятия ограничена 40 000 м², планируется представить более 350 компаний и принять более 30 000 посетителей-специалистов со всего мира.
3. Какие мероприятия включены?
Будет проведено более 80 профессиональных форумов и мероприятий, посвященных различным темам, таким как интеллектуальная мобильность, коммуникации на транспорте, безопасность и устойчивое развитие.
4. Сколько стран и регионов участвует?
Кроме того, в мероприятии примут участие представители более 80 стран и регионов, что означает глобальное мероприятие для представителей сектора инноваций в сфере интеллектуального транспорта.
5. Есть ли возможности сотрудничества?
Да. Благодаря более чем 1000 партнёров по всему миру выставка открывает широкие возможности для делового сотрудничества, обмена технологиями и инвестиций.
6. Если мне нужна дополнительная информация, с кем я могу поговорить?
Если вы хотите узнать больше, вы всегда можете связаться с Оргкомитетом, используя раздел "Связаться с нами" на официальном сайте.
