Интеллектуальная система мониторинга энергопотребления и выбросов судна – это высокотехнологичная система, включающая датчики Интернета вещей (Интернет вещей), обработку больших данных и принятие решений на основе искусственного интеллекта (ИИ). Интеграция данных о потреблении энергии, выбросах выхлопных газов и работе оборудования судна в режиме реального времени открывает возможности комплексного управления для оптимизации энергопотребления, соблюдения норм выбросов и повышения эксплуатационной эффективности. Ключевым революционным преимуществом системы по сравнению с традиционным ручным отбором проб и инспекцией является "hполновременное, полнопараметрическое, полносвязное интеллектуальное управление и контроль, которое не только отслеживает показатели выбросов, такие как содержание серы в топливе, PM2.5 и CO2, но и отслеживает параметры, связанные с энергопотреблением, такие как мощность главного двигателя и скорость судна. В конечном итоге, может быть реализован замкнутый цикл "мониторинга – анализа – раннего оповещения – оптимизации, управляемый данными.
Применение: Установка, основанная на сочетании категорий судов и особенностей акватории, определяет три типичных сценария применения с различной направленностью мониторинга для каждого.
Такие устройства, как контейнеровозы или балкеры, работающие в океане, предназначены для решения задач оптимизации энергопотребления на больших расстояниях и обеспечения соответствия международным нормам. Например, данные мониторинга более 30 000 торговых судов, полученные с платформы КОСКО Перевозки, основанной на низкоуглеродном подходе (Низкий-Углерод Сокровищедддддд), показывают, что благодаря алгоритмам искусственного интеллекта, оптимизирующим скорость и маршрут, одно судно ежегодно сокращает выбросы серы более чем на 2000 тонн и, таким образом, проходит проверки ЧОП в нескольких портах по всему миру. Это решение отличается от других по ряду параметров, включая полный углеродный след рейса и автоматическую адаптацию к международным нормам выбросов (например, новым нормам ИМО 2025 Углерод Интенсивность).
Учитывая, что суда внутреннего плавания ходят в акваториях, приближенных к городам, основное внимание было смещено в сторону контроля выбросов в режиме реального времени и оптимизации энергоэффективности на коротких дистанциях. В ходе пилотирования системы управления энергосбережением судна, разработанной Китай Электрический Кайджи в бассейне реки Сянцзян, система собирает данные в режиме реального времени, такие как скорость потока воды и частота вращения главного двигателя, и на их основе выдает оптимальные инструкции для судоводителей, что позволяет достичь общей экономии энергии в 15%. Система имеет гибкую настройку для подачи сигнала тревоги о потреблении энергии, который считается наиболее опасным в таких акваториях, как отмели или мостовые зоны, и дополнительно содержит автоматическое напоминание для судоводителей о необходимости изменения скорости судна для энергосбережения при приближении к мостам в пределах 2 километров.
Например, если система обнаруживает, что пассажир перелезает через перила, она посылает сигнал в систему энергопотребления, чтобы внести необходимые изменения в устойчивость судна.
Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы
