Рынок интеллектуальных подключенных транспортных средств стремительно развивается, растет число внедрений и происходит систематическая интеграция. Ключевым элементом этой трансформации является система безопасности V2X (Транспортное средство-к-Все), подкрепленная интегрированным взаимодействием транспортных средств, дорог и облачных сервисов, а также подпитываемая постоянным потоком инноваций в области интеллектуальных терминалов в транспортных средствах. Использование этих функций в сочетании с передовой интеллектуальной технологией раннего предупреждения кардинально меняет концепции безопасности дорожного движения, управления дорогами и интеллектуальных услуг мобильности в городских и промышленных условиях.
Интегрированная система взаимодействия «транспортное средство–дорога–облако» (V2X) включает в себя систему, основанную на многоисточниковом голографическом восприятии и стандартизированных протоколах связи V2X. Блоки дистанционного управления (РСУ), HD-камеры, миллиметровые радары и граничные вычисления объединены для обеспечения полного обзора участников дорожного движения, состояния дорог и любых возникающих инцидентов. Используя сеть 5G, обеспечивающую высокую надежность и минимальную задержку, транспортные средства, придорожная инфраструктура и облачная платформа безопасно обмениваются данными, создавая тем самым прочную и безопасную основу для работы системы безопасности V2X «транспортное средство–все» (V2X).
Инновации в области интеллектуальных бортовых терминалов (ОБУ) являются важным фактором обеспечения безопасного и динамичного вождения. Бортовые устройства нового поколения представляют собой единое устройство, способное осуществлять связь V2N, V2V, V2I и V2P благодаря интеграции телекоммуникационных, позиционирующих и защитных приложений. Кроме того, эти интеллектуальные терминалы существенно повышают ситуационную осведомленность водителя и скорость его реакции, позволяя автомобилю самостоятельно предвидеть и избегать опасностей, передавая предупреждения о рисках, инструкции по управлению дорожным движением и сообщения о безопасности непосредственно в салон автомобиля через аудио и дисплей.
Принцип интегрированного взаимодействия «транспортное средство–дорога–облако» лежит в основе интеллектуальной облачной платформы управления, которая объединяет системы видеонаблюдения, датчики транспортного потока и системы управления светофорами в единую систему управления. Помимо предоставления исчерпывающей информации о дорожном движении в режиме реального времени, система собирает данные с датчиков подключенных и автономных транспортных средств в качестве входных данных для функций прогнозирования и планирования. Благодаря объединению анализа тенденций прошлых данных с обнаружением событий в реальном времени, инструмент повышает эффективность управления дорожным движением, цифровизации инфраструктуры и принятия решений на основе данных для транспортных властей.
Одним из наиболее показательных примеров применения системы безопасности V2X (Транспортное средство-к-Все) является ее влияние на рынок контроля безопасности большегрузных автомобилей. Благодаря сопоставлению данных из многочисленных национальных баз данных транспортных средств и использованию передовых алгоритмов обработки больших данных платформа визуализирует те грузовые маршруты и модели движения, которые представляют наибольший риск для безопасности. Отправляя предупреждающие сообщения непосредственно на интеллектуальный терминал водителя в автомобиле, система взаимодействия аппаратного и программного обеспечения в режиме реального времени доказала свою эффективность в минимизации аварий и, следовательно, значительно снижает вероятность нарушения безопасности эксплуатации грузовых автомобилей.
Кроме того, интеллектуальные технологии раннего предупреждения существенно улучшают ситуацию в различных аспектах безопасности. Например, для определения того, сонлив ли водитель, отвлекается ли он или управляет автомобилем неосторожно, система мониторинга состояния водителя интегрирует информацию о выражении лица, физиологических сигналах, поведении транспортного средства и закономерностях. Система обнаружения слепых зон в больших транспортных средствах сочетает оптическое зондирование с многоракурсной съемкой для распознавания зон риска и своевременного выдачи предупреждений, активации тормозов или вмешательства. На оживленных городских перекрестках решения для предупреждения о столкновении на основе технологии «автомобиль-автомобиль» (V2V) эффективно решают проблему ограниченной видимости за счет обмена данными о состоянии транспортного средства в режиме реального времени, тем самым генерируя различные уровни предупреждений и, следовательно, предотвращая как столкновения при движении прямо, так и при пересечении полос движения.
Помимо интеллектуальных систем, основанных на данных о транспортных средствах, комплексная система дорожной сети выводит интегрированное взаимодействие транспортных средств, дорог и облачных сервисов на новый уровень. Благодаря многоуровневой архитектуре инфраструктуры, промежуточных программных сервисов и прикладных платформ система обеспечивает всестороннее восприятие, анализ дорожной ситуации и комплексную оценку безопасности. Периферийные вычисления и облачный интеллект совместно отвечают за мгновенное реагирование, оптимизацию работы светофоров, мониторинг заторов и оценку рисков для безопасности, таким образом, обеспечивается надлежащая операционная целостность системы безопасности V2X (Транспортное средство-к-Все).
В заключение, объединение концепции безопасности V2X (Транспортное средство-к-Все), инноваций в области интеллектуальных терминалов в транспортных средствах, интегрированного взаимодействия транспортных средств, дорог и облачных сервисов, а также интеллектуальных технологий раннего предупреждения делает решения для интеллектуальных подключенных транспортных средств способными преобразовать транспортные системы из реактивного управления в проактивное предотвращение рисков. Эти зрелые, надежные и масштабируемые технологии представляют собой основанную на фактических данных дорожную карту для будущего более безопасной мобильности, более интеллектуальной инфраструктуры и устойчивого развития интеллектуального транспорта в рамках СИТСЕ.
Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)
1. Где и когда состоится выставка?
Мероприятие состоится с 13 по 15 мая 2026 года. Место проведения – Международный конференц-выставочный центр Сямэнь (XICEC), Сямэнь, Китай, зал C.
2. Каков размер выставки?
Площадь, отведенная под мероприятие, составит около 40 000 м². Главной темой мероприятия станут 350 компаний. Кроме того, организаторы рассчитывают привлечь не менее 30 000 профессиональных посетителей из разных уголков мира.
3. Какие виды спорта предлагаются?
Организационный комитет готов организовать более восьмидесяти экспертных советов и мероприятий. Более того, на них будут обсуждаться такие темы, как интеллектуальная мобильность, связь в транспорте, безопасность и устойчивое развитие.
4. Сколько стран и регионов существует?
В рамках проекта «Умный транспорт» мог бы состояться всемирный саммит, на который были бы приглашены представители более чем восьмидесяти различных стран и регионов.
5. Возможности для сотрудничества существуют, не так ли?
Мы полностью с этим согласны! Это мероприятие, в котором участвуют более 1000 партнеров со всего мира, является отличной площадкой для делового сотрудничества, обмена технологиями и поиска инвестиционных возможностей.
6. К кому я могу обратиться за информацией?
Предположим, вы хотите получить еще больше информации. В этом случае вы можете связаться с Организационным комитетом через раздел «Контакты» на официальном сайте.
