• Интеллектуальный пассажирский транспорт, легковые автомобили, автомобили специального назначения и коммерческий транспорт с использованием беспилотного вождения
  • video

Интеллектуальный пассажирский транспорт, легковые автомобили, автомобили специального назначения и коммерческий транспорт с использованием беспилотного вождения

Основанная на системе помощи водителю без водителя, она сочетает в себе передовые технологии датчиков, интеллектуального принятия решений и кооперативного управления, направленные на повышение уровня безопасности, эффективности и интеллектуальности путешествий и перевозок.

    Технический маршрут «Транспортное средство-Шахта-Облако» для беспилотной транспортировки полезных ископаемых по сути представляет собой решение «шесть в одном», включающее в себя интеллектуальную бортовую систему, систему совместной работы на дороге, вспомогательную операционную систему, высокоточную интегрированную систему позиционирования, систему беспроводной сети связи и интеллектуальную облачную платформу управления. 


    Решение оснащено функцией трехмерного обнаружения и отслеживания препятствий в сложной подземной среде, имеет возможности автономного позиционирования и навигации в подземной среде без спутниковой связи, а также может адаптировать функции совместного управления для погрузки, транспортировки и разгрузки.


    Система реализует полноценный интеллектуальный процесс беспилотного вспомогательного транспорта «шесть в одном» как на поверхности, так и под землей. Кроме того, она обеспечивает совместную работу погрузочно-разгрузочных зон, а также дистанционное управление беспилотными транспортными средствами, обеспечивая тем самым полноценный совместный процесс погрузки-разгрузки-транспортировки в подземном вспомогательном транспорте угольных шахт.


    Эта технология беспилотного вождения в настоящее время применяется на различных типах транспортных средств, таких как 19-местные транспортеры для перевозки личного состава на новой энергии, автомобили для перевозки материалов на новой энергии, дизельные сочлененные автомобили и машины для пылеподавления. Эти транспортные средства находятся в стабильном рабочем состоянии и обладают высокой надежностью, что свидетельствует о большом потенциале для промышленного внедрения и широкого распространения этого технологического достижения.


    Контроллер автономного вождения на базе двух чипов Орин может стать технологическим решением, способным справляться с различными условиями дорожного движения как для ассистируемого вождения, так и для автономного вождения, а также подходящим для различных моделей транспортных средств.


    Поделиться-ФУРГОН будет в основном предназначен для обеспечения общественной мобильности и будет использовать двухканальный контроллер автономного вождения на базе Орин. Благодаря взаимосвязному позиционированию с пользователями в режиме реального времени и технологии автоматического приветствия, Поделиться-ФУРГОН может обеспечить мобильность по требованию, таким образом, будучи решением для поездок в режиме «первая миля» и «последняя миля». Нам сообщили, что этот сервис будет включать 13 различных функций, включая вызов такси одним нажатием, вождение с ограничением скорости, динамическое уклонение от препятствий, формирование колонны из нескольких автомобилей, дистанционное управление и мониторинг в режиме реального времени. Кроме того, он включает в себя различные функции и технологические достижения в таких областях, как ЛТЕ-V/5G, беспилотное вождение, электромобили на новых источниках энергии и услуги общественной/совместной мобильности.


    В апреле 2021 года впервые был представлен публике автобус Поделиться-Автобус с контроллером автономного вождения на базе двух чипов Орин. Этот интеллектуальный автобус воплощает в себе передовые решения автономного вождения и новые идеи бесперебойного и совместного интеллектуального транспорта. Он оснащен более футуристическими интеллектуальными технологиями и возможностями взаимодействия человека и машины, а также сочетает в себе функции для деловых переговоров и развлечений, предлагая пользователям совершенно новый, бесперебойный мобильный опыт.

    Это транспортное средство может быть преобразовано в любую из таких форм, как беспилотный мобильный бар, многофункциональный VIP-бизнес-автомобиль, беспилотный микроавтобус или беспилотный экскурсионный автомобиль, тем самым предлагая соединение беспилотных услуг в таких сценариях, как большие парки, экологические коридоры, промышленные парки, кампусы и пригороды с фиксированными маршрутами.


    Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы

    1. Когда и где планируется провести Экспо?
    Выставка Экспо пройдет с 13 по 15 мая 2026 года в зале C Международного конференц- и выставочного центра Сямыня (XICEC), Сямынь, Китай.

    2. Каков размер выставки?
    Общая площадь мероприятия составляет 40 000 м², на нем будут представлены более 350 компаний, и ожидается, что оно привлечет более 30 000 посетителей-специалистов со всего мира. 

    3. Какие мероприятия предусмотрены программой?
    Будет проведено более 80 профессиональных форумов и мероприятий, посвященных таким темам, как интеллектуальная мобильность, транспортные коммуникации, безопасность и устойчивое развитие.

    4. Сколько стран и регионов участвует?
    Здесь соберутся представители более 80 стран и регионов, что сделает мероприятие всемирным саммитом по инновациям в области интеллектуального транспорта.

    5. Есть ли возможность сотрудничества?
    Безусловно. Благодаря присутствию более 1000 партнёров со всего мира, выставка представляет собой благоприятную почву для развития делового сотрудничества, обмена технологиями и инвестиций.

    6. С кем можно связаться для получения дополнительной информации?
    Для получения более подробной информации рекомендуем связаться с Оргкомитетом. Вы также можете написать нам через раздел «Контакты» на официальном сайте.


      Чтобы получить дополнительную информацию о выставке, укажите, пожалуйста, свой адрес электронной почты.

      связаться с нами