10 октября американский еженедельный новостной журнал Время опубликовал список лучших изобретений 2025 года, в который вошла и технология беспилотного вождения. В то время как китайский конкурент Роботакси расширяет своё присутствие в Европе, компания Вэймо от Google планирует расширить свои услуги в Майами, Далласе, Нэшвилле и Вашингтоне (округ Колумбия) в 2026 году. Время проанализировал ситуацию. Будучи одним из мировых гигантов в области беспилотных технологий, Роботакси уверенно растёт в конкурентной борьбе с Вэймо от Google. Стремительная глобализация вынудила Вэймо ускорить своё присутствие на внутреннем рынке США, чтобы справиться с конкурентной борьбой.
В этом году масштабное глобальное внедрение Роботакси набирает обороты. Компания успешно сотрудничает с Убер и Лифт, двумя ведущими мировыми платформами заказа поездок, чтобы ускорить масштабное внедрение тысяч беспилотных автомобилей на рынках Азии, Ближнего Востока и Европы. Компания также стала первой, кто получил символическую лицензию Дубая на проведение испытаний дддхххНет. 001" и 50 разрешений на проведение испытаний автономного вождения, а также создала первый в эмирате масштабный испытательный парк.
Финансовый отчёт Байду за второй квартал показывает, что Роботакси вышел на рынок 16 городов по всему миру, включая Гонконг, Дубай и Абу-Даби. Компания предоставила более 14 миллионов услуг по вызову беспилотных автомобилей и проехала более 200 миллионов километров безопасных поездок, превысив пробег дочерней компании Google Вэймо, которая преодолела 155 миллионов километров, и укрепила свои позиции крупнейшего в мире поставщика услуг по вызову беспилотных автомобилей.
Хотя Вэймо в настоящее время отстаёт от Роботакси по общему пробегу безопасных поездок и зарубежной экспансии, компания воспользовалась благоприятной местной политикой для расширения своей деятельности в центры пяти крупных городов США: Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Финикса, Остина и Атланты, где было развернуто более 2000 беспилотных автомобилей. Этот масштабный запуск также позволил Вэймо обогнать Роботакси по количеству поездок. Кроме того, Вэймо проводит одновременные испытания более чем в 10 других городах, включая Нью-Йорк и Филадельфию, и вскоре планирует выйти на рынки Майами, Вашингтона и Далласа.
Тем временем Тесла также активно присматривается к сектору беспилотных автомобилей. После запуска пилотного проекта в Остине в июне компания расширяет зоны обслуживания и успешно получила разрешения на предоставление услуг беспилотного заказа такси в Аризоне, Техасе и Неваде.
Байду отметил, что помимо активной поддержки беспилотной индустрии со стороны США, такие крупные развитые страны, как Германия, Япония, Швейцария и Великобритания, в последние годы постепенно устраняли правовые барьеры для развития технологий автономного вождения и смежных отраслей, разрабатывая и пересматривая соответствующие законы и правила дорожного движения. Они также перешли от простого разрешения испытаний к созданию нормативно-правовой базы для коммерческой эксплуатации полностью беспилотных автомобилей.
Столкнувшись с острой конкуренцией в сфере беспилотных автомобилей на мировом рынке, Хэ Ся, бывший главный инженер Института политических и экономических исследований Китайской академии информационно-коммуникационных технологий, заявил, что конкуренция в сфере автономного вождения — это не только технологическая гонка, но и инновации в политике и регулировании, а также поддержка, поощрение и толерантность со стороны всех слоёв общества. Без широкомасштабного применения автономного вождения будет сложно сформировать замкнутый коммерческий цикл, что будет препятствовать жизнеспособности предприятий, их инновационному потенциалу и потенциалу развития.
