Системы фиксации нарушений правил дорожного движения являются неотъемлемой частью интеллектуальных транспортных систем. Эти системы, сочетающие в себе ряд инструментов, таких как дроны, камеры и радары, используют передовые технологии для эффективного мониторинга нарушений правил дорожного движения, их обработки и выписывания штрафов.
Дроны играют важную роль в фиксации нарушений правил дорожного движения и управлении дорожным движением. Благодаря высокому углу обзора и адаптивности, а также технологии распознавания изображений и видео, они могут эффективно документировать различные нарушения, такие как незаконная парковка на дороге, несанкционированное использование аварийной полосы, въезд грузовиков на запрещенные участки, перестроение на перекрестке, проезд на красный свет, выезд на свою полосу, движение встречного транспорта и неиспользование выделенной полосы. Кроме того, дроны могут создавать трехмерные модели мест ДТП, что делает их абсолютно необходимыми для полиции. Что особенно важно, их способность к тепловизионной съемке позволяет им точно определять основные признаки на месте происшествия и, таким образом, спасать жизни, облегчая работу спасателей.
Камеры – основа системы обнаружения нарушений дорожного движения. Их возможности документирования транспортных средств весьма обширны, включая регистрацию случаев незаконной парковки в радиусе 250 метров. Эти системы обеспечивают очень высокую точность распознавания номерных знаков, а также способны измерять такие параметры транспортного потока, как интенсивность движения транспортных средств, длину очереди, среднюю скорость движения по полосе, время нахождения в полосе и занятость свободного пространства на полосе, на расстоянии не менее 200 метров. Для обеспечения наилучшей эффективности идентификации и охвата можно установить несколько интеллектуальных камер на каждом главном перекрёстке или на участках дороги с наиболее интенсивным движением, что позволит обеспечить полный мониторинг без «слепых зон».
Радар отлично собирает данные о дорожном движении. Он способен собирать различные данные о дорожном движении, такие как точное местоположение и скорость транспортных средств, количество и типы транспортных средств, среднюю скорость, интервал движения, расстояние между транспортными средствами и тип транспортного средства в любое время дня и ночи. Он также обладает функциями обнаружения аномалий, то есть может быстро определять такие события, как превышение скорости, движение против потока движения, несанкционированный въезд, нештатную парковку, несанкционированную смену полосы движения и дорожные заторы на участках дорог и перекрестках, и одновременно выдавать соответствующую информацию о событиях. Кроме того, радар обладает исключительными функциями обнаружения и отслеживания целей, которые помогают ему поддерживать одинаковые идентификаторы транспортных средств на всем участке контролируемой зоны. Он позволяет непрерывно отслеживать транспортные средства с помощью различных радарных систем и систем камер.
Интеграция технологий дддхххАй и Большой Датадддххх позволяет системе выявлять большое количество случаев незаконного поведения, интеллектуально распознавать нештатные транспортные средства и создавать доказательства на основе перехваченных изображений и реконструкции маршрута. Эти доказательства отправляются в аудиторскую группу оператора для подтверждения, что значительно повышает эффективность процесса аудита. Одновременно, используя большие данные вместе с визуальными алгоритмами обнаружения транспортных средств и анализом данных для ежедневной отчетности о доходах, операторы получают представление о ситуации с доходами в режиме реального времени, что помогает им эффективнее управлять операциями.
На фронте интеграции и координации данных камеры и радары синхронизируют свое время через периферийные вычислительные узлы. Радары обнаруживают транспортные средства и отправляют этим узлам информацию, включая идентификатор транспортного средства, широту/долготу, расстояние, скорость, размер и время обнаружения. С другой стороны, камеры получают информацию о цели, такую как номер номерного знака, координаты пикселей в видеокадрах и цвет цели, которую они также отправляют узлам. Периферийный вычислительный узел выравнивает данные хронологически и объединяет их на основе таких параметров, как расстояние до цели, скорость и размер, тем самым достигая слияния целей между данными радара и видеоизображением. Объединенные данные отправляются на серверы центра обработки данных по беспроводной, оптоволоконной или 5G-связи для хранения, дальнейшего слияния, отображения и обработки приложений.
Что касается координации между системами, например, если система поручает камерам фотографировать нарушения правил, миллиметровый радар запустит функцию обработки событий при обнаружении нарушения ТС и выдаст координаты цели. Эти координаты будут изменены в соответствии с координатами обзора камер, поэтому фокус камер будет автоматически обновляться в зависимости от расстояния до цели, а управление поворотом и наклоном будет осуществляться на основе угловых данных, полученных с камер. Это позволяет обеспечить максимальную точность отслеживания цели, фотосъемки и идентификации. Таким образом, фиксация нарушений гарантируется максимально точно благодаря точности наведения, фотосъемки и распознавания.
Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы
1. Когда и где пройдет выставка?
Проведение выставки запланировано на 13–15 мая 2026 года в павильоне C Международного выставочного и конференц-центра Сямыня (XICEC), Сямынь, Китай.
2. Каковы масштабы выставки?
Мероприятие охватит площадь 40 000 м², в нем примут участие более 350 компаний, и ожидается, что оно привлечет более 30 000 профессиональных посетителей со всего мира.
3. Какие мероприятия включены?
Более 80 профессиональных форумов и мероприятий предоставят возможность углубленного обсуждения таких тем, как интеллектуальная мобильность, транспортные коммуникации, безопасность и устойчивое развитие.
4. Сколько стран и регионов задействовано?
В мероприятии примут участие представители более 80 стран и регионов, что сделает его глобальным саммитом инноваций в сфере интеллектуального транспорта.
5. Есть ли возможности для сотрудничества?
Да. Благодаря более чем 1000 партнёров по всему миру, выставка открывает широкие возможности для сотрудничества, обмена передовыми технологиями и привлечения инвестиций.
6. С кем я могу связаться для получения подробной информации?
Более подробную информацию можно получить, обратившись в Оргкомитет через раздел «Контакты» на официальном сайте.
