Система управления углеродным следом для автобусов на новых источниках энергии реализует взаимосвязь между элементами транспортных операций и данными. В сочетании с такими технологиями, как мобильный интернет, интеллектуальное управление, ГИС, бизнес-аналитика (БИ), большие данные и многоагентные распределенные интеллектуальные вычисления, а также на основе концепций проектирования на основе моделей и оптимизации интернет-сервисов, она осуществляет анализ данных и визуальное управление автобусами на новых источниках энергии, включая парковку, зарядку, загрузку, состояние аккумулятора и маршруты движения, посредством системы мониторинга в режиме реального времени.
Используя алгоритмические модели, система преобразует ресурсы данных и сервисные ресурсы в расчёты выбросов углерода для городских автобусов и отображает статус выбросов углерода автобусами в виде карт и диаграмм. Менеджеры могут интуитивно понимать статус выбросов углерода в различных регионах и различных транспортных средствах через интерфейс, а также оперативно корректировать стратегии работы и управлять режимами. Система проводит анализ данных в пространственно-временном измерении, учитывая двумерные факторы времени и пространства следующим образом:
Используя географические данные, система анализирует маршруты движения, заторы на дорогах, остановки и светофоры автобусов, чтобы оценить уровень выбросов углерода в разные периоды времени и в разных местах.
Используя характеристики данных временных рядов, такие как высокая размерность, сложность, динамика, высокий уровень шума и легкая масштабируемость до больших масштабов, система анализирует влияние различных факторов окружающей среды на производительность аккумулятора, срок службы и скорость зарядки/разрядки, проводит интеллектуальный анализ данных и отображает общую ситуацию в цепочке данных о выбросах углерода в транспортной отрасли по нескольким измерениям.
Метод расчета углеродного следа
Расчет углеродного следа является ключевой функцией всей платформы. Для данных об энергопотреблении электробусов во время эксплуатации разработан научный и обоснованный метод расчета, позволяющий точно оценить их углеродный след. Этот метод расчета должен учитывать различные факторы, такие как состояние эксплуатации транспортного средства, тип энергии и способ зарядки, а также соответствовать международным стандартам учета выбросов углерода.
В настоящее время статистика выбросов углерода и учетные данные в области городского общественного транспорта в основном выводятся из расчета преобразования и потребления энергии после перехода с нефти на электричество. Однако в сложной трехмерной среде городского транспорта большинство переменных факторов, влияющих на выбросы углерода, собираются и учитываются на основе отраслевых статистических данных, а эффективный динамический сбор и проверка измерений еще не реализованы. К таким факторам относятся источники энергии, грузоподъемность/пассажиропоток, условия дорожного движения, климат и скорость. Благодаря соединению 5G, Интернета вещей, больших данных и других технологий этот проект должен извлекать и собирать ключевые влияющие факторы, эффективно фиксировать углеродный след и добиваться взаимодействия данных. В модели системного алгоритма необходимо рассчитать средний коэффициент выбросов на душу населения на километр для поездок зарегистрированных пользователей в сценарии, отраслевой эквивалент выбросов углерода (БЫТЬ) и углеродный эквивалент выбросов углерода (ЧП) зарегистрированных транспортных средств в системе.
Часто задаваемые вопросы
1. Когда и где планируется проведение выставки Экспо?
Выставка пройдет с 13 по 15 мая 2026 года в Международном выставочном и конференц-центре Сямыня (XICEC), Сямынь, Китай, зал C.
2. Каковы размеры выставки?
Это мероприятие необычайно масштабное: оно охватывает площадь 40 000 м², в нем принимают участие более 350 компаний и, как ожидается, привлечет более 30 000 посетителей-специалистов со всего мира.
3. Какие виды деятельности будут?
Более 80 профессиональных форумов и мероприятий будут посвящены темам интеллектуальной мобильности, транспортных коммуникаций, безопасности, устойчивого развития и т. д.
4. Сколько стран и регионов участвует?
Участники представляют более 80 стран и регионов, а мероприятие является всемирным саммитом инноваций в сфере интеллектуального транспорта.
5. Есть ли возможности сотрудничества?
Безусловно. Благодаря более чем 1000 партнёров по всему миру, выставка — идеальное место для делового сотрудничества, обмена технологиями и инвестиций.
6. Кто может предоставить мне дополнительную информацию?
Если вы хотите получить более подробную информацию, вы можете связаться с Оргкомитетом через раздел «Контакты» на официальном сайте.
