20 июля Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ) и Министерство общественной безопасности совместно опубликовали "Административные меры по дорожным испытаниям и демонстрационному применению автономных транспортных средств (пересмотренная версия 2025 года). дддххх Эти правила впервые разрешают автономным транспортным средствам 4-го уровня коммерческую эксплуатацию, перевозя пассажиров и грузы, в пяти городах: Шанхае, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Чунцине и Ханчжоу, а также отменяют обязательное требование о наличии на борту сотрудника по безопасности. Новые правила разъясняют ответственность за дорожно-транспортные происшествия: если авария вызвана дефектом системы, автопроизводитель несет 70%-100%. Сопутствующая "Страхование ответственности автономных водителей дддххх имеет годовую базовую премию от 8000 юаней. Компания Байду Аполлон запустит беспилотный сервис Роботакси в Гуанчжоу в августе, а НИО планирует ввести в эксплуатацию 10 000 автомобилей 4-го уровня безопасности к концу года. Китайская ассоциация автопроизводителей прогнозирует, что к 2025 году количество автомобилей 4-го уровня безопасности в пяти городах превысит 100 000.
"В качестве важного шага к достижению автономной мобильности, автономное вождение L4 технология уже запущена коммерческие беспилотные перевозки В пяти городах Китая одновременно. Это беспрецедентное многогородское развертывание представляет собой первый в мире масштабный проект. коммерциализация из Автоматизация 4-го уровня для общественных услуг по заказу такси. Это расширение делает Китай мировым лидером в этой области. коммерциализация роботакси, с полностью автономный сервис транспортных средств теперь доступно для общественных пользователей без водителей, обеспечивающих безопасность в различных городских условиях.дддддд
дддхххThe коммерческие беспилотные перевозки В настоящее время действует в пяти городах, демонстрируя масштабируемость автономное вождение L4 Технология выходит за рамки ограниченных пилотных программ. Это коммерциализация роботакси усилие представляет собой наиболее значимое автономное вождение в нескольких городах развернуты на сегодняшний день, предоставляя ценные данные и опыт эксплуатации для глобального автономное транспортное средство Разработчики. Успешные Запуск беспилотных автомобилей в Китае в нескольких мегаполисах доказывает жизнеспособность Развертывание автоматизации уровня 4 в сложных городских условиях, приближая всю отрасль к широкому распространению беспилотный вызов такси Принятие. Это скоординированное автономное вождение Расширение на пять городских центров создает крупнейшую в мире реальную лабораторию для полностью автономный сервис транспортных средств исследования оптимизации и принятия потребителями.дддддд
